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成都碳纤维加固公司—基面处理

新闻来源:www.cdhlqg.com 发布时间:2019-03-06 点击数:
 
碳纤维加固由于其施工便捷、造价较低、加固效果良好得到了广泛的认可和有效地传播。



一、碳纤维加固施工

碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。

目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。



二、基面处理

首先碳纤维必须粘贴在结构面上,如果被加固构件表面有装饰的白灰、抹灰层以及混凝土垫层都要进行处理。白灰、抹灰层以及混凝土垫层都要剔除掉,然后用角磨机打磨混凝土表面,将疏松混凝土清理掉,露出新鲜的混凝土基面。如果基面在打磨完毕后,有坑洼不平,需要采用结构修补胶或者环氧砂浆进行修补。基面处理是碳纤维加固中非常重要的一步工序,如果这个步骤出现问题,碳布与被加固构件会出现“两层皮”现象,导致加固失效。



三、碳纤维加固方法

碳纤维加固方法在进行施工的时候比较方便,操作方式简单,施工的时候能够很好地控制工期,而且在施工中不需要大型施工设备,这样施工中不会受到空间的限制,同时,对交通也不会有很大的影响。将抗拉性能非常好的碳纤维布在出现裂缝的位置进行粘贴,能够有效提高原结构的承载能力,同时能对桥梁的使用性能进行一定的改善。在桥梁的主体应力方向进行碳纤维布的粘贴,这样能更好的提高桥梁的使用性能。在进行粘贴的时候,要对混凝土表面的裂缝进行必要的约束,这样能够防止混凝土出现更大的裂缝,避免施工中出现更多的问题。另外,对混凝土的抗弯刚度进行改善,能够更好的提高桥梁结构的受力情况。

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